飞机是如何确保客舱空气洁净的？

即将进入返工返岗的高峰时节之际，针对目前新型冠状病毒肺炎的疫情，西藏航空梳理分析了与飞机客舱空气质量有关的知识与信息，旨在帮助广大旅客朋友们和公司机上服务人员更好地了解乘坐飞机所面临的将会是怎样的一个环境。它比你想象中的更安全、更健康

公司从2011年成立之初，坚决引进性能较优、安全系数较高，同时购置和维修成本也较高的，法国空中客车的A320和A330系列，并且公司安全生产运行8年多以来，一直坚持引进和使用空客系列民航客机。截至2020年2月5日，西藏航空在册运行32架民航客机，分别为21架A319、6架A320、5架A330。

为了打消所有乘坐飞机的旅客朋友们的疑虑，下面西藏航空带您了解下飞机客舱内空气从何而来，如何流动以及是否有任何过滤或保护机制

现代客机在空中飞行时，每分钟就可以为每名乘客至少提供250-280升的新鲜空气。

飞机客舱内的空气从何而来？

通过飞机发动机将外界的空气吸入飞机，经过相应的系统将其调节到适合乘客的空气压力和温度之后，供应到客舱。一部分客舱内空气会被循环利用，与外界新鲜空气混合一同进入客舱

见下图A320系列客舱供气原理图

A330/A340/A350系列飞机类似

飞机客舱内空气是如何流动的？

A320系列

空客单通道飞机（A318/319/320/321）的通风系统（详见下图）位于行李架上部和下部，每边有两个出风口，下部出风口确保有足够的流量流向座椅乘客上部，出风口气流流向客舱上部供乘务员或行走乘客使用。

气流流向详见下图，具体如下：

•从机舱上部向下流动

•每个客舱侧有两个出风口

•下部较低的出风口确保座椅区域通风良好

•上部出风口确保通道上方通风良好

•客舱气流从两侧地板处被抽走，确保通风良好

•通风系统主要使空气从上至下流动，不是前后流动

A330/A340系列

空客宽体和远程飞机（A330，A340）的通风系统每侧只有一个出风口

这被证明在客舱内一样可以获得与A320FM相同的气流量和空气流动方向

舱内的空气是否有任何过滤或保护机制？

空客飞机都装备有高效粒子空气滤（HEPA），这类滤网过滤0.3微米直径微粒且效率高达99.99%。因此能够有效去除空气中各种污染物、病毒和细菌。所以HEPA过滤器可以非常高效地过滤新型冠状病毒。

舱内的再循环空气都会经过这种HEPA空气滤清洁过滤，然后与来自外部的新鲜空气混合，平均每三分钟客舱内所有空气就会被完全更新一次。也就是说飞机上提供的空气量是人们呼吸所需的80倍，这比人们在其他室内环境体验到的空气流量要高很多，客舱的空气来自头顶行李箱，从其上方或者其下面（取决于飞机的类型）在地板处被抽走。这意味着空气是下降而不是上升，最重要的是，空气没有向前或向后的流动。飞机设计必须遵循民航法规规定的，最低标准为每分钟为每名乘客至少提供0.55磅（相当于250-280升）的新鲜空气。有研究显示，飞机的平均换气速率远远高于其他商业室内环境因此这会带来更洁净的空气。